En raison d’une urbanisation qui a progressé de 30 %, un trafic de transit majeur s’est établi sur la RD 111. Dans le cadre du schéma directeur de la région d’Île-de-France (SDRIF) de 1994, une déviation était prévue entre Pince-Vent et l’entrée de Sucy-en-Brie mais cette solution au désencombrement de la RD 111 est ignorée par le conseil régional et le conseil général du département du Val-de-Marne. La réalisation de cette voie de dégagement sur les emprises réservées au profit de l’État est pourtant essentielle pour résorber les problèmes soulevés par les poids lourds en grand transit dans ces communes. Ces dernières se refusent donc à toute suppression, transfert ou réaffectation desdites emprises tant qu’une voie de délestage entre Pince-Vent et l’entrée Ouest de Sucy-en-Brie ne sera pas aménagée, conformément aux orientations territoriales adoptées en vue de la révision du SDRIF par la communauté  d’agglomération du Haut-Val-de-Marne. Christian Cambon a interrogé le ministre des transports quant à l’affectation des emprises à la résorption de l’encombrement de la RD 111.

En attente de réponse du ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement.

Question n° 22838 de Christian Cambon publiée dans le JO du Sénat – page 617