Christian Cambon a interrogé le ministre chargé des transports, de la mer et de la pêche sur la modernisation de l’aéroport d’Orly. Question n°02555 publiée le 18/10/2012.

Le Ministre des transports, Frédéric Cuvillier, a répondu que toute infrastructure majeure comme l’est l’aéroport de Paris-Orly nécessitait régulièrement des investissements pour se moderniser et mieux répondre à ses missions, sous peine de péricliter. L’aéroport d’Orly a vocation à demeurer, aux côtés de celui de Paris-Charles-de-Gaulle, et avec ses spécificités, l’un des deux aéroports qui desservent la région parisienne. Leur exploitant, Aéroports de Paris, doit donc investir pour maintenir le niveau de service rendu aux usagers à la hauteur de ce qui existe dans les meilleurs aéroports mondiaux. Le projet d’investissement présenté par la société aéroportuaire, pour un montant de 450 millions d’euros, va dans ce sens. Pour autant, l’aéroport d’Orly inscrit son activité dans le cadre de règles strictes et spécifiques qui protègent ses riverains, et notamment un couvre-feu nocturne entre 23 h30 et 6 h00 et une limitation du nombre de créneaux horaires attribuables à 250 000 par an. Aéroports de Paris est avisé que son projet ne saurait s’accompagner d’un changement de ces deux dispositions restrictives.

Vu dans les médias :

> http://94.citoyens.com – 22/01/2013

> Première heure – 22/01/2013 (PDF.)